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西北狼 发表于 2008-1-9 10:46

【原创】汽车DIY之加装平衡杆作业

[font=宋体][size=5]先说说平衡杆的作用吧。[/size][/font]
[font=宋体][size=5]
轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种，分别有：

1.前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）
——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；

2.方向前束平衡拉杆（原车必备配件）
——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；

3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）
——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

4.前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）
——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；

5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

6.后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）
——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；

7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）
——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。
家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。
此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性较强的竞技必备改装项目。
平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。
不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。
发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆及其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定性。[/size][/font]

西北狼 发表于 2008-1-9 10:59

[size=5]我要加装的就是[font=宋体]前轮避震塔塔顶平衡拉杆[/font]，又称前顶吧。是数日前从淘宝买的，适合我的1.5小派:lol
没装以前机舱内是这样的。[/size]

[[i] 本帖最后由 西北狼 于 2008-1-9 11:06 编辑 [/i]]

9仔 发表于 2008-1-9 11:01

[font=黑体][size=7][color=darkorange]真勤快,机舱够干净的[/color][/size][/font]

西北狼 发表于 2008-1-9 11:05

看到照片左面黄色盖子的那个油壶了吗？是助力油壶，装顶吧时这个油壶有点碍事了，油壶安装在一个支架上，而且支架另一头有三个管线卡子。顶吧支架上带有油壶支架，但没有安装管线卡子的地方，所以需要对原车的支架动手术改造一下。就是把原车支架截断，保留管线卡子，把装油壶的部分截下来。
这是截断后的支架。
照片是用手机拍的，不太清楚，凑合看吧，呵呵。

西北狼 发表于 2008-1-9 11:08

[quote]原帖由 <i>9仔</i> 于 2008-1-9 11:01
真勤快,机舱够干净的 [/quote]
:'( 表插队嘛
我是个勤快淫，每次洗车都要擦机舱内部:lol


需要截断支架的两处。照片太不清楚了:L

9仔 发表于 2008-1-9 11:10

[quote]原帖由 <i>西北狼</i> 于 2008-1-9 11:05 发表 <a href="http://www.hi-dg.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=416943&ptid=1088441184" target="_blank"><img src="http://www.hi-dg.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />
看到照片左面黄色盖子的那个油壶了吗？是助力油壶，装顶吧时这个油壶有点碍事了，油壶安装在一个支架上，而且支架另一头有三个管线卡子。顶吧支架上带有油壶支架，但没有安装管线卡子的地方，所以需要对原车的支架动 ... [/quote]<br />

[size=7][color=darkred][b]很明显，虽然没有看见杆子，现在已经知道不是原装位的乐[/b][/color][/size]:lol

西北狼 发表于 2008-1-9 11:11

[size=5]那两个眼就是原车安装助力油壶的地方。[/size]
[size=5]拆支架的时候很费劲，还搞坏了两个塑料管线卡子:'( ，因为天气冷，塑料太脆了。[/size]
[size=5]菲车的螺丝也够怪的，M13的，害得我到处借工具－套筒扳手。[/size]

西北狼 发表于 2008-1-9 11:15

剩下的支架和顶吧支架需要叠加在一起安装，所以还要对原车支架进行细节处理：尺寸配合、打磨、断口上油漆等。用了近一个小时才装好。
这是装好后的照片。

西北狼 发表于 2008-1-9 11:16

左边来一张

西北狼 发表于 2008-1-9 11:17

右边来一张:lol

西北狼 发表于 2008-1-9 11:18

改装处的细节
又糊了:'(

西北狼 发表于 2008-1-9 11:20

三个管线卡子保持原位:lol

西北狼 发表于 2008-1-9 11:21

助力油壶的位置略有改变，但不影响使用。

西北狼 发表于 2008-1-9 11:23

右边就很简单了，直接安装即可。

西北狼 发表于 2008-1-9 11:24

作业完毕。欢迎拍砖:lol

说说改装后的感受：

























这两天只是上下班，速度过不去60，没有感受:P
等有机会再去感受一下高速过弯的滋味吧。


不过鞋子还没升级呢，也不敢高速过弯了:Q

9仔 发表于 2008-1-9 11:42

[quote]原帖由 <i>西北狼</i> 于 2008-1-9 11:24 发表 <a href="http://www.hi-dg.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=416971&ptid=1088441184" target="_blank"><img src="http://www.hi-dg.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />
作业完毕。欢迎拍砖<img src="images/smilies/default/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" /> <br />
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说说改装后的感受：<br />
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这两天只是上下班，速度过不去60，没有感受<img src="images/smilies/default/tongue.gif" smilieid="7" border="0" alt="" /> <br />
等有机会再去感受一下高速过弯的滋味吧。<br />
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不过鞋子还没升 ... [/quote]<br />

[size=7][color=red][b]高速过弯不是光装个这东西就管用的啊我说[/b][/color][/size]:L

听风 发表于 2008-1-9 12:39

不明白啊不明白

西北狼 发表于 2008-1-9 14:32

[quote]原帖由 <i>9仔</i> 于 2008-1-9 11:42 发表
高速过弯不是光装个这东西就管用的啊我说 [/quote]
我也没说全靠它呀，这只是一部分而已。但是改善过弯侧倾是有作用的。

西北狼 发表于 2008-1-10 15:18

[quote]古典 现金 +20 西北狼越来越牛了 2008-1-9 19:27 [/quote]
设精啊:lol :lol :lol

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