[讨论]来谈一谈油价问题
今天早上起来看新闻，油价已经突破145美元了，OPEC有官员说年底会到170美元，有些经济学家更激进地认为会到200美元。刚来北京的第一天晚上，一好友请客，他老公见了我就开战，痛骂中石油，我也没客气，一顿饭吃的不欢而散。他说中石油凭什么这么高油价，说我是垄断受益者，我说我工资不到他的十分之一，谁才是受益者？！两口子拿着加拿大国籍，享受着中国的低油价，凭什么啊？
他说他也是纳税者。
每次离开大港去北京时，大货车堵在港八井排队加油的情形让人震撼。
油价，怎么牵动着你的神经呢？
不许拍我
关我鸟事，我出来打酱油的。 我也打一瓶酱油 再打一瓶！ 酱油也是油！都别以为事不关己。 沾油的都要涨价，要打的多打、快打！ 成品油已经涨价一元，离所谓的国际油价还差四元。没买车的还买吗？ 该买就买！:89) 再涨估计养路费就取消了问题是，国际油价上涨中国不涨，行吗？
当我晚上十点钟做到第三个俯卧撑的时侯，只听到一声大喊“油价涨了...”，所有的成品油又调价了......打酱油，不代表不关心、但却无可作为... 如果国际油价到了200美元，并且国家放开了油价，想象一下生活的样子？ [quote]原帖由 [i]不知道[/i] 于 2008-7-7 15:23 发表 [url=http://www.hi-dg.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=508709&ptid=1088452093][img]http://www.hi-dg.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
再涨估计养路费就取消了 [/quote]
养路费取消，路政还不得去财政部门口制造群体事件啊。 [quote]原帖由 [i]卡内沛巴[/i] 于 2008-7-7 16:08 发表 [url=http://www.hi-dg.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=508732&ptid=1088452093][img]http://www.hi-dg.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
养路费取消，路政还不得去财政部门口制造群体事件啊。 [/quote]
又是高油价又是养路费，还让老百姓活吗？ 我也不想打酱油的，但是我能有什么办法？
改涨的都涨了，就工资不涨。
成品油离所谓的国际油价还差四元，是吧，那接着长好了，早说过了10块钱好算帐的。 中石油每吨成品油赔3千，你是愿意每天开着低价油的汽车和中石油一起破产呢，还是骑自行车安稳把剩下几十年过下去呢？
印度要撑不住了
数百万印度卡车司机2日开始举行罢工，抗议燃料价格和燃料税上涨。在此之前，卡车司机与政府的谈判在最后一分钟破裂。有分析称，印度的交通运输将立即陷入全面瘫痪，并对印度的经济造成严重影响。全印机动车运输业代表大会的代表帕尔辛格表示，在新德里的谈判1日破裂后，从午夜开始，道路上将没有卡车行驶。运输业组织说，停驶的卡车将多达480万辆。目前还不清楚罢工将会在何时结束。运输业组织也表示近期不会再与政府展开谈判。
与此同时，印度政府正面临越来越大的压力，要求政府设法遏制不断上涨的燃料和食品价格。印度的通货膨胀率达到13年来的最高点。
2004年8月印度曾发生过严重的卡车司机罢工事件，持续长达一周，并重创印度经济。
财政部一月内两次放风 燃油税开征或不远
一个月不到，两位财政部官员高频率“放风”，业内专家估计燃油税的开征可能为期不远________________________________________________________________
财政部经济建设司副司长曾晓安８日在中国政府网与网友在线交流时表示，国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税，并考虑对严重污染环境或消耗大量资源的产品征收消费税。
无独有偶，就在上个月的17日，财政部副部长张少春也对外表示，财政部将继续完善税收政策，研究进一步扩大消费税征税范围，将一些严重污染环境或消耗大量资源的产品纳入征税范围；择机出台资源税改革方案和燃油税,研究开征环境税，以加大节能支持力度。
一个月不到，两位财政部官员高频率“放风”，业内专家估计燃油税的开征可能为期不远。
“关于燃油税，一直说要开征，如果是‘择机’，不会太久。”厦门大学中国能源经济研究中心主任、长江学者特聘教授、博导林伯强对本报记者表示，“对于燃油税开征的具体时机，我觉得要等油价调够了。成品油的价格还会涨，但涨多少要看国际油价。”
曾晓安昨天也说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。
事实上，社会各界长期来对我国开征燃油税的问题十分关注。曾晓安说，２００１年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，国务院决定分步实施改革方案。
他介绍说，改革的第一步是从２００１年１月１日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。
此外，为了提倡节能环保，财政部还考虑对严重污染环境或消耗大量资源的产品征收消费税。曾晓安说，近年来，财政部一直不断调整消费税的征税税目及范围，引导社会合理适度消费，鼓励节能环保。例如，对不可再生和替代的石油类消费品，如汽油、柴油等征收消费税；通过差别税率对节能环保汽车给予优惠，乘用车按照排量大小分别适用3%-20%六档税率，车排量越大，适用税率越高。
他说，下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量资源的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能。
至于燃油税开征后的影响，业内也是众说纷纭。
西南证券汽车行业分析师董建华预测说，酝酿已久的燃油税政策有可能在奥运会后出台，油价上涨的预期将愈发强烈，并将严重抑制消费者的购买需求。需求受到抑制，原材料成本居高不下。对于汽车企业来说，能够采取的应对手段几乎只有提价这一条，种种不利因素都将导致汽车行业的趋势性下降。
什么是燃油税：燃油税是指政府对燃油、燃气在生产、销售或零售环节征收的专项性质的税收。就我国目前的燃油税改革而言，燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税。它是费改税的产物，用于取代养路费而开征。
燃油税有什么作用：现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。实行燃油税，一可从根本上治理公路“三乱”，促进社会公平，充分体现“多用路多负担，少用路少负担”的原则；二有利于促进节能技术研发，转变消费习惯，节约资源，减少环境污染。
中国提价与美国按兵：油价对抗战下的中美博弈
19日将零售汽柴油价格提高18%，国际原油期货应声大跌4.75美元。在对抗高油价和全球通胀的战役中，美中作为第一和第二大石油进口国，本应同仇敌忾，但事实上却正进行一场博弈。核心是：谁付出更大代价，来赢得这场惠及双方的胜利。这就不难理解美国为什麽敦促中国减少成品油补贴，要求OPEC表态增产，而自己则在油价创下历史新高後，依然坚守扩张性的货币政策。中国19日将零售汽油和柴油价格提高18%，国际原油期货应声大跌4.75美元，至每桶131.93美元。
从中国角度讲，这是长久以来两害相权下最终选择的一步棋。面对高油价和通胀压力，中国可谓进退维谷：提高成品油价格，恐给已受到人民币升值打击的国内企业，和蠢蠢欲动的高通胀火上浇油；坚持成品油补贴，则难免损及中国的财政实力。
美国当然也不愿看到高通胀和高油价为患经济，但政策上却按兵不动。
如果说对抗高油价有"刀、枪、剑"三件利器，分别是：美国货币政策，OPEC和中国石油需求。那麽不难看到，直至油价飙升到历史最高点，美国除了动嘴，也暂无调整扩张性货币政策之意。而只敦促中国减少补贴，OPEC表态增产来缓解油价的上行压力。
难道高油价不会冲击美国人的生活？当然会。
"加满一游艇的油要1200美元，所以我们都不出海了，"斯宾塞夫妇，一对供职加州硅谷，热爱航海的的美国人对我说。
伯南克在发言中指，中国和其他新兴市场国家要为高油价负责。于是，不明就里，站在油泵前为钱包心痛的美国人由此将目光转向国外。美国政客也在忙碌，布什访问沙特、国会展开石油税收和本土油气开发的讨论，相当程度上缓解了民众情绪，起到了安定作用。但具体措施，却似乎仍然时机未到，或者说急迫程度上仍不足够。
伯南克难道不担心通胀发展到难以驾驭，引火烧身？当然担心。
但是，从美国内部油价对通胀的传导机制上讲。近年来很多经济学者都就美国经济对高油价越来越脱敏的现象作出了分析。
美国经济已经转型为以高科技和服务业为主体，虽然油价的快速飙升，但通胀尤其是核心通胀数据却相对缓和，从而也佐证了很多经济学者认为油价在美国的通货膨胀传导效应内较其他国家为轻的观点。这是伯南克暂时按兵不动的一颗定心丸，也为他坚持纵容美元贬值挽救美国经济提供了相对空间。
牛津大学经济学院的牛津能源研究机构的教授Paul Segal曾在他2007年10月发表研究报告中指出，他认为过去三年的数据显示，高油价不一定导致美国经济走缓。他分析说，油价影响经济最重要的路径是通过货币政策：当油价传导到核心CPI,货币当局就会提高利率，经济随後相应放缓。但过去三年高油价没有明显传导到核心CPI，美国也就不一定非要采取货币紧缩政策。前联储的经济学家Mark Hooker甚至称，美国在80年代之後，持续油价上涨导致经济持续走缓的相关性，似乎已经消失了。
虽然学术分析和统计数据不可能给很多悬疑以确定答案，但从目前观察，美国确实具备相当的以内忧私利为先，纵容全球通胀的空间。
根据美国劳工部数据，美国5月CPI同比上升0.6%,核心CPI（剔除能源和食品）则仅上升0.2%。作为CPI先行指数的生产者物价指数(PPI)同比上涨了7.2%,但是核心PPI只同比上涨0.2%。而中国则面对更大的通胀压力和艰难的外部环境。有世界工厂之誉的出口导向型经济，符合传统模式的油价-通胀传导压力。
补贴油价，可以抑制通胀为企业缓压，但也在用国民财富，补贴着在中国完成加工环节的美国企业，在中国加油的外国航班和边境口岸的借光车。在上月CPI出现放缓的背景下，中国相机减少的油价补贴，应该是两害相权之下的相对好棋。最重要的的不是升，更是如何升。从发改委公布的政策看，中国将调整普遍补贴而对农业等进行有针对性的补贴，这当是一种明智的政策选择。只是需要密切观察补贴的落实和上升後的价格向通胀的传导情况，再相机决定後续的政策。
这是一场博弈战。处于现代化核心期-重工业期的中国需要的稳定的油价，如果美国真正言行一致的承担"大国责任"调整货币政策，将无疑在对抗通胀、理顺经济、稳定增长中获得助益；但美国急于解决"次贷"引发的内忧，同时也希望遏制通胀变身出笼猛兽。美国具备优势也有明显的意图不以自己的政策调整为代价，而以用包括中国的提价在内的他国调整做筹码。
在这场高油价对抗战中，将需要中国决策者更深刻的决策智慧。
国际油价飙升背后的利益博弈
近期举行的国际能源会议没有取得实质性成果。对于油价暴涨的原因，美国认为是石油生产未能跟上需求增长步伐，欧盟也持相同观点，但欧佩克认为美元贬值和国际投机资本炒作才是油价高涨的主要原因，因此不少欧佩克成员国拒绝增产。西方发达国家和欧佩克的原油价格博弈，是由各自的利益所决定的。首先，对西方发达国家而言，高油价虽然也推高了他们的通货膨胀水平，但是高油价对他们的影响较小。一是美国采取扩张性的货币政策，美元的流动性过多。油价上涨，美元本身就是国际货币，美元的发行可以获得铸币税，可以对冲油价上涨的损失。二是纽约和伦敦商品期货交易所的投机客炒作国际原油期货，获得了丰厚的利润，他们也是美国利益的代表。这种利润的获取更多是来源于对石油依赖的广大发展中国家和新兴市场经济国家，这可能也是西方发达国家否认高油价是投机资本炒作的缘故。最近面对不断走高的原油价格，美国国会议员们迫于民众压力竭力要求监管当局重拳打击国际油价的投机行为，然而这一计划立即就遭到了市场各方的强烈反对，最终结果可能也只是大棒高高举起而轻轻落下。三是美国一直是关注能源安全的国家，石油储备相对比较丰富，高油价冲击的潜在风险相对较小。
从欧元区的角度来看，美元持续走软，欧元节节攀升，欧元升值能够对冲国际商品原油上涨的损失。因为欧元是自由兑换货币，它直接在国际金融市场上就可以自由兑换，进口商可以获得欧元升值的好处，这是欧元升值获得的铸币税。也就是说，以前1欧元在国际金融市场上能够购买1美元，而现在在国际金融市场上，能够换得1.6美元，能够获得升值铸币税0.6美元。也许有人会问，人民币也对美元升值，我们不也可以对冲国际油价上涨的损失吗？应该看到，人民币不是自由兑换的货币，不是被国际社会普遍接受的货币，人民币不能够获得升值的铸币税。除非人民币升值能够促使出口商品价格大幅度上涨，否则是难以对冲油价上涨的风险。
其次，欧佩克是国际油价上涨的直接受益者，原油价格的上涨可以大幅度增加石油美元的收入，这是欧佩克成员国利益所在。在这种情况下，要欧佩克成员国增产，降低价格，是他们所不愿意的。实际上，欧佩克担心的问题：一是高油价会否导致其他替代能源和新能源的大规模投资和开发。如果这样，将来世界经济对石油的依赖性可能会减弱；二是油价上涨是否会导致全球经济的迅速衰退，这样也会导致石油需求大幅度下降。至少从目前情况来看，这两种情况更多的是理论上的问题，而不是实际问题。尽管目前开发生物能源对石油是一种替代，但在国际粮价不断走高的情况下，开发生物能源的成本也在不断上升。因此在石油增产问题上，短期内欧佩克是不会积极的。
西方发达国家和欧佩克之间的争论可能还会僵持下去，谁都不愿意让渡自己的利益，这也是解决当前高油价问题所面临的困境。高油价对一些发展中国家和贫困国家影响最大，甚至可能会导致一些贫困国家的经济动荡和社会不稳定。中国是国际原油价格上涨的被动接受者，同时中国处于经济高速增长时期，能源安全直接影响未来的经济发展。在美国和欧佩克互相指责，都不愿意让步的情况下，中国应该怎样应对当前甚至将来的高油价呢？
笔者认为，一是提高国内居民和企业的节能意识。在价格上涨趋势我们无法改变的情况下，必须在自身上下工夫，全社会提倡节能意识，走内涵式经济增长的道路。二是积极参与国际社会的协调，增强发展中国家的声音，从舆论上争取主动。三是增加国内原油开发，理顺国内原油和成品油价格的关系。四是发展替代能源和可再生能源，逐步减少对进口石油的依赖。五是进行石油战略储备，避免石油价格变化对我国的影响。六是有效管理外汇储备资产，实现外汇储备资产的保值增值，对冲国际油价上涨的风险。
总之，在国际油价不断攀高的情况下，我们要积极应对。我们不能够控制油价的上涨，但是可以通过一些途经使我们的损失最小。
《超限战》作者王湘穗：高油价是美国的阴谋吗？
石油超限战”被指为“阴谋论”，甚至有人责之为“冷战化石”，但王湘穗始终自信洞悉了石油棋局的先机。10年前国际原油价格约为每桶12美元。这个数字如今几乎没有人记得。人们至多是说，油价从60美元升到100美元，大约花了一年半的时间；如今，完成同样的涨幅只需半年。要亲手画一张十年油价走势图，每个人都能感受到后半段“路程”的陡峭——“涨”不足以形容，得改用“飙”。
油价到底是怎么飙起来的，说法不一。北京航空航天大学战略问题研究中心主任王湘穗总结了一下，共有五种说法，一是新兴国家石油需求增长太快，二是供应不足，三是美元贬值(根据欧佩克的计算，美元每贬值1%，每桶石油就上涨4美元)，四是资本投机炒作，五是地缘政治因素。
国内外经济学界倾向于前两种说法，但王湘穗不这样认为。
这位退役空军大校曾在1999年与军旅作家乔良合著《超限战》，提出在敌对双方不对称的情况下，另一方可以采用超常规、不受规则制约的方法赢取最后胜利。此书刚一出版，就惊动了美国五角大楼，被认为是“所谓世界上最先进的军事理论在前苏联解体后遇到的首次强力挑战”。
6月23、24日，王湘穗在个人博客上连续发表了三篇与油价相关的文章：《石油暴涨中的利益博弈》、《油价究竟掌控在谁的手里？》、《诡谲的石油》，字里行间透出军事思维和战略分析的本色。
“此番石油价格的暴涨，实际上是利用石油价格杠杆对全球财富进行重新分配。” 在王湘穗看来，所谓的“能源危机”其实更像是一场“金融战争”，或者说是“金融超限战”。
石油“超限战”？
6月12日，国际能源署(IEA)公布的估算显示，2008年购买原油费用占全球GDP总额的比例将接近1979年第二次石油危机时的水平。6 月22日，沙特国王在国际石油会议上宣布，沙特的原油日产量将增加20万桶，增至970万桶，但“杯水车薪”仍难遏制油价涨势。
一场供不应求的危机似乎迫在眉睫，但王湘穗告诉《新民周刊》，供不应求只是假象，主要是国际资本投机和美元贬值推动了石油涨价。
“石油需求近三年每年增长不过1.5%，在2002年至2006年，世界石油消费量只增加了7.7%，而油价却上升了4.2倍。所以供求关系绝对不是导致油价暴涨的原因。”王湘穗提醒国人不要去跟风，应该有自己的判断：谁在从石油涨价中获利？
“毫无疑问，石油输出国，包括欧佩克和非欧佩克国家从石油涨价中赚了钱”，王湘穗说。如今世界上80%的油田归国家所有，石油涨价，石油输出国自然获利增加。据统计仅海湾6国，2007年的石油收益就达到3810亿美元。俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等国也赚得钵满盆满。
拥有油田股份和石油相关业务的石油公司、参与石油期货交易的金融投机机构和投机者均获益颇丰。据美国商品期货交易委员会统计，2007年原油期货涨幅达到56%。与此同时，投机资金在石油商品期货中的净多头寸竟然增长了2674%。
然而，这都不是王湘穗要说的重点。重点是：“让人难以理解却又千真万确的是，此次石油暴涨的最大收益者竟然是最大的石油进口国——美国。”
美元是目前国际石油市场的主要结算货币。美国经济学家保罗·克鲁格曼将当今全球经济格局描述为：全世界都在努力生产美元能够购买的商品，而美国生产美元。美国是在利用其核心货币提供国的地位以印刷品的价格换石油。另外，由于欧佩克国家赚取的石油美元大多还要投资于美国资本市场，从这个角度考虑，美国政府从石油涨价中获得了一笔间接收益。
自从小布什上台以来，石油价格一直在上扬。布什在油价不断上涨之际曾公开表示，要在未来20年把美国石油储备增加一倍。王湘穗比之为菜价不断上升的时候，有人在菜市场里说：我要把采购量增加一倍。这个表态无疑是在告诉人家：我希望菜价继续上涨。
王湘穗还提醒要注意一系列蹊跷事件： 4月下旬美元走势企稳后，美国一家石油公司在21日称，该公司在尼日利亚的输油管道遭到袭击，公司的原油日生产能力下降；4月25日美国政府和军方发言人同时证实，美国军方船只在海湾水域向伊朗军舰开枪，期货市场的石油价格随即攀升；接着伊朗出面辟谣，市场上悬着的心刚要放下来，英国北海石油公司又传出苏格兰油田工人罢工的消息，并宣布被迫关闭一条重要输油管道，这条管道负责输送英国近一半的原油产量；4月29日，布什总统表示继续增加美国石油储备符合美国的国家利益，而政府公布的数据显示，美国原油库存在过去三周里共增加了1190万桶；5月5日，从事石油交易的华尔街投行高盛公司发表了分析师穆尔蒂的一份报告，大胆预言在6至24个月内，国际油价将可能突破每桶200美元。这份新抛出的报告引发了市场上的所谓“高盛效应”，推动期货市场的石油价格持续上涨。
沿着这个方向分析下去，王湘穗得出了自己的结论：美国的经济、政治、军事等各方面的措施都在导致油价上涨。
美国扮演什么角色？
听上去像是一场美国事先策划的阴谋。只是王湘穗说，“所谓阴谋，是指有约在先的行动，先要策划于密室。目前没有证据说明这是美国策划的阴谋，但确实有国际投机集团共同趋利的行动，也许没有事先策划，却产生了阴谋式的效果。”
由于现代金融体系的缺陷，投机资本可以在共同追逐超额利润的目标下展开默契一致的行动。纽约和伦敦是全球最大的期货交易市场，却缺少有效的监管制度。有趣的是，美国财政部长保尔森、欧洲央行行长特里谢这些主管金融的人都不主张对石油投机进行严格监管。所以，也有研究学者把油价飙升的主因归咎于布什政府对投机炒家的放任。
王湘穗不认为是美国的纵容，而归结为美国利益的分裂。
“今天的美国，在石油利益上出现了严重的分裂状态，形成了一种类似人格分裂的‘石油分裂症’。石油集团及金融利益集团与从事制造业等实体经济生产的资本家和工人、升斗小民之间产生严重的矛盾，在政治上表现为‘华尔街美国’和‘国会山美国’的对立。石油企业、金融家等利益集团在获利，而实体经济在承担损耗，所以国会议员代表们的反应会如此激烈。”王湘穗说。
对于“两个美国”的利益格局，王湘穗认为，目前布什政府还是在维护石油企业的利益，但随着美国大选的进程，国会将逐步占据主导地位。在布什总统的要求下，美国每天要增加9万桶储油量，在14个议员联名写信给布什后，布什不得不同意停止增加石油储备。这是美国内部不同利益集团博弈的一个缩影。
在油海中博弈
各国在石油涨价中获得的利益不同，反应也各有差异。产油国乐得搭车占便宜，进口国忙于高声抗议，欧洲因为欧元成为部分地区石油交易结算货币，得以分享石油涨价的蛋糕，欧洲对油价上涨保持着超然的态度。
而以日本的能耗水平，它可以承受的临界点是每桶石油160美元。随着油价越来越高，王湘穗认为，日本会越来越紧张，慢慢地与中印的政策相协调靠拢。
中东的石油出口国除了忙着点钱，也要担心“高楼”坍塌，所以一直忙着寻求用风险对冲的方式防止油价逆转伤及自己。
王湘穗落脚在中国。他希望中国采取虚虚实实、真真假假的措施来增加市场不确定性，也就增加投机者的投机成本。不要被动地接受国际炒家所作所为，而应该有主动的设计，以中国巨大石油需求为杠杆，去影响甚至左右国际石油市场的价格趋向合理。
和当年写作《超限战》一样，王湘穗的着眼点始终在“制人”与“被制”。尽管被人认为是不值一提的“阴谋论”，甚至有人责之为“冷战化石”，高度自信的退役大校王湘穗始终自信，自己是诡谲的石油棋局上洞悉先机的人。他颇有些遗憾地玩笑说，“如果你是政策制定者就好了，我可以跟你说很多。”
王湘穗：石油暴涨中的利益博弈
今年以来石油价格扶摇直上，连续7次刷新油价的历史高位。5月23日每桶原油价格升至135美元，比一年前涨了一倍。欧佩克组织轮值主席哈利勒惊叹道：“油价涨疯了”。尽管如此，哈利勒估计“油价将继续上涨”。此前，高盛公司的分析师已经预言，油价可能在6至24个月内涨到150至200美元。虽然这几天石油价格有所回落，而人们却在担心油价再度疯涨。油价为什么暴涨？
关于油价暴涨的原因，各有各的说法。归结起来主要有以下几种。
一是需求说，即新兴国家的石油需求增长太快。这种说法的依据往往是特定国家如中国印度石油需求同比增长数据，但它难以回答在2007年世界石油总需求同比增长0.8%、2008年预计增长1.2%的情况下，为什么油价会涨一倍？同样无法解释的是，在2002年至2006年，世界石油消费量只增加了7.7%，而油价却上升了4.2倍。实际上，新兴国家石油需求的上涨，很大程度上是由于重化工产业的转移，中国生产多了，其他国家就可能不生产了，并没有打破供需的基本平衡。因此，把石油上涨归结为新兴国家并无道理。
二是供给说，即欧佩克产能所剩无几，供应缺少弹性。这是从供求关系的供方来找原因。对这一点欧佩克组织并不认同，他们认为，世界存油达到53天以上，说明市场上供油应充分。以往他们在这方面吃过亏，所以现在多我行我素。
三是美元说，即美元汇率下跌导致石油价格上涨。美元是目前世界石油市场的主要结算货币，大概占到结算总量的80%左右。今年来美元大幅下跌，油价自然上涨。根据欧佩克的计算，美元每贬值1%，每桶石油就上涨4美元。不管这帐是否算得精准，大概谁都会承认美元大幅贬值的确是石油大幅上涨的重要因素。
四是投机说。据2006年美国参议院一份名为《市场投机在石油和天然气价格上涨中的角色》报告，在原油每桶70美元的价格中，有20美元来自大型金融机构的投机。据此推测，目前130美元的油价中有60%的投机因素。这远高于专业人士关于投机占油价10—20%的推测。近日，美国证监会推出报告，认为把石油价格暴涨归结为投机因素并不准确。听起来这象是洗清自己的辩解。
五是地缘政治说。这是一个可以装进许多因素的“筐子”，从美伊关系、土耳其与库尔德人间的武装冲突，到尼日利亚*政府武装的袭击、英国油田的罢工……，的确这都可能对油价产生影响，但显然不是主要因素，而更多的像是投机商们操纵石油期货市场的题材。在他们手中还有许多这类题材，比如是美国石油储藏政策的变化，也可能是中国的奥运或是抗震的需求。
通过梳理，便不难看出，尽管导致此波石油价格上涨的因素有许多，其中最主要的显然是美元贬值和石油投机。
谁从油价暴涨中获利
此番石油价格的暴涨，实际上是利用石油价格杠杆对全球财富进行重新分配。那么，获利者是谁呢？
毫无疑问，石油输出国，包括欧佩克和非欧佩克国家从石油涨价中赚了钱。如今世界上80%的油田归国家所有，石油涨价，石油输出国自然获利增加。据统计仅海湾6国，2007年的石油收益就达到3810亿美元。俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等国也赚的钵满盆满。
西方的石油公司也是大赢家。因为他们拥有部分油田的股份和大量石油相关业务。据报道，西方几大石油公司今年一季度盈利，比去年同期增长20%以上，高的达到48%，打破了注册公司的盈利记录。以至美国国会要举行专门听证，商议是否应该向石油公司征收暴利税。
诸多参与石油期货交易的金融投机机构和投机者也获得了巨额收益。在美国发生次级贷危机的背景下，大量投机资本进入石油等大宗期货市场，保守估计仅在石油期货领域的资金就超过了3000亿美元。据美国商品期货交易委员会统计，2007年原油期货涨幅达到56%。与此同时，投机资金在石油商品期货中的净多头寸竟然增长了2674%。
然而，让人难以理解却又千真万确的是，此次石油暴涨的最大收益者竟然是最大的石油进口国——美国。这一点与美元是世界石油贸易的主要结算货币直接相关。对其他国家来说，购买石油所付出的美元是他们以实物产品或服务换来的，可以说每一分都是血汗钱；而美国不同，美国是世界的“核心货币国家”，就像克鲁格曼说的那样：全世界都在努力生产美元能够购买的商品，而美国生产美元。现在美国生产一张100美元纸钞的成本是6美分，也就是说，美国利用其核心货币提供国的地位是在用印刷品的价格换石油。就像伊朗石油部长努扎里所说的那样“问题不是油贵，而是美元太便宜了。”除了几乎白用石油外，由于石油提价扩大了石油交易额，还在为美国增加着铸币税。
石油利益回输美国的渠道还不止于此。2007年11月由于美国经济基本面恶化，石油美元开始流出美国，美国资本项下出现了罕见的负增长，但流出的石油美元在世界上找不到可容纳的投资项目，在激起石油输出国通货膨胀后只能又回到美国。欧佩克国家赚取的石油美元，大多还要投资于美国资本市场，成为美国可以用来弥补财政和贸易赤字的资本项下的净流入。
有赚便宜的，自然就有人吃亏。今年以来，除美国以外的石油进口国的成本都大幅增加。基础资源的价格上涨，将沿整个产业链向上传导，引发广泛领域的通货膨胀，对经济发展带来负面影响。然而，由于经济全球化，这种影响也将波及全球。如果油价等资源价格持续上涨，制成品价格也将随之提高，最终将抑制消费和生产，把世界拖入萧条。
世界能够承受多高油价
据毕马威会计事务所对372名美国石油行业的高级主管调查，有55%的人认为油价将会在年底前跌破100美元，21%的人认为会在100至110美元间波动，15%的人认为会在110至120美元，9%的人认为石油价格将维持在120美元以上。不论是业内以80美元一桶石油为高油价的参考数值，还是以2007年中国每桶进口石油平均价格约69美元的标准衡量，都说明石油将告别“低油价”时代。
那么，世界能够承受多高的石油价格呢？日本经济学家牧野润一提出了一个测度指标，他以爆发第二次石油危机的1980年为参考点，用当时石油消费数额和名义GDP之比7%为尺度，确定可能引发世界经济萧条的石油价格是126美元一桶。由于各国能耗技术水平不同，所承受的石油价格也大有差异。据他推算，萧条临界点的石油价格，美国是160.1美元、日本168.1美元，德国172.4美元。而中国为99.5美元，印度为62.6美元。
有研究预测，原油价格每上升10美元，将导致全球GDP总值下降0.5%。其中日本因能耗低只下降0.1%，而美国将下降0.4%，中国将下降0.8%。据瑞银估计，油价每涨10美元，美国通胀率就会升高0.38个百分点，欧洲及日本的增幅则分别为0.30及0.13个百分点。综合起来看，石油暴涨将严重影响各国经济基本面。实际上，石油对国家经济基本面影响的差异，主要不是能耗问题，而是产业结构和消费结构的问题，如美国经济结构以第三产业为主，其制造业只占GDP的13.7%，其石油进口依存度已经在下降，美国进口石油不过是增加“车中油”而已。对发展中国家来说，进口石油主要用于生产，即使消费，也是“身上衣”和“口中粮”。因此对发展中国家来说，石油价格上涨绝不只是经济问题，而是重大政治和社会问题。从最近印尼等国油价上涨后出现示威，便可见一斑。
合围世界：能源与粮食的战略会师
这次石油价格的暴涨，初步扭转了工业性基础资源与粮食性大宗商品的比价关系，“油贵酒（乙醇）贱”改变了价值链。这对由于美元贬值危及其国家信用的美国来说，具有战略意义的重大改变。
在汽车从福特生产线上开出的时候，福特公司就曾尝试使用乙醇燃料。但乙醇燃料在动力上不如石油，而且成本高昂，所以被放弃了。根据现有技术，每桶原油价格超过50美元，乙醇燃料就可以收回成本。石油价格的不断上升，创造了乙醇燃料卷土重来的机会。美国政府给每加仑乙醇燃料补助51美分，更是推波助澜。据瑞士日内瓦的全球补贴行动组织在2007年发布的一份报告称，2006年美国政府对生物燃料的资助额在63亿~77亿美元之间，预计在2008年达到130亿美元，据统计，2005年美国年生产生物燃料乙醇42亿加仑，到2007年已达到80亿加仑，可替代美国2%的石油使用量。
目前100美元以上的油价，使生产乙醇的利润已达50%，这无疑更刺激了乙醇燃料的生产。美国审计总署预计，目前做乙醇的玉米为美国玉米总产量的1/4，随着未来几年乙醇燃料的增加，今后5年里美国将有1/3的玉米用于生产乙醇。由于美国玉米出口占到世界玉米出口总量的75%，而美国玉米产量的1/4用于生产乙醇，预计2008年美国玉米出口减少48%，这将导致世界粮食市场的严重失衡。同样严重的是，由于种玉米价格的攀升，压缩了与之轮种的大豆的种植面积，因此又带动了大豆价格上升。同时，作为重要的饲料，玉米价格上升直接导致肉、蛋、奶价格上涨。
据英国《经济学家》杂志最新发布的全球大宗商品价格统计数据，从2006年4月22日到2008年4月22日，以美元计算粮食价格上涨了69%，石油上涨了84.4%，具有明显的联动关系。美国借助石油价格的飙升促进生物燃料的发展，起到了打通油价与粮价之间通道的作用。据估计，到2030年，美国生物液体燃料的总产量将达到600亿加仑，可以满足30%的液体燃料需要。作为最大的石油进口国，美国通过使用乙醇燃料，就可以满足到2030年石油增长需求；作为世界上最大的粮食出口国，紧俏的粮食不仅可以使美国从粮价上涨中受益，而且可以成为他控制粮食进口国乃至整个世界的重要战略工具——你因美元贬值或许可以不用美元，甚至因石油涨价不进口石油，但你却无法不要粮食。
利益集团的小算盘
在石油快速上涨过程中有件饶有趣味的事，就是暴涨的石油促使暴怒的美国国会决定要以“垄断石油”起诉欧佩克组织，而小布什总统则要动用否决权打住这一罕见的举动。小布什的理由是，这样做将会使美国企业在海外遭到报复。其实，他所担心的是，美国石油公司的利益受到损害。这告诉我们，从利益角度看，存在着两个美国，一个是“国会山”的美国，也许大多数议员们要代表推选他们的升斗小民，也包括从事实物生产的资本家，高涨的石油显然损害了他们的利益；另一个是“白宫”的美国，或者也可以说是“华尔街的美国”，他们的利益主要与石油期货和石油交易相关，石油上涨对他们绝不是坏事。所以我们就能够看到石油价格再不断上涨，美国储备石油却每天在增加。当布什在国会的压力下决定停几天储备石油的时候，能源部长却要说“石油储备不是为了平抑油价的”。也就一周后，当油价稍有回落的时候，美国政府马上公布美国库存石油出现2004年以来最大降幅，唯恐油价不涨。
最近，美国石油集团开始游说国会，希望开放对美国沿海油田的钻探，开放对阿拉斯加地区的石油勘察；汽车巨头要求对使用乙醇燃料立法，加快推广使用的E85乙醇汽油（85%的乙醇和15%的汽油）的汽车。其实，在美伊危机背后也不难发现军火利益集团的影子。为了在选举年不得罪选民，政府通常会压抑油价，但对来日无多的小布什政府来说，目前也是加紧回报石油集团的最后时机了。总之，各种利益集团在这场石油利益的博弈中，都在极力谋求自身利益的最大化。可常识告诉我们，追求利益最大化的过程，也总是伴随最大化的冲突。
通过此次石油暴涨我们看到，美国在其经济基本面恶化的困局中，经几次闪转腾挪就转嫁了危机，进入到“柳暗花明又一村”的境地。这启示我们，在充满各种博弈的国际利益场上，要实现利益就必须参与博弈。如果低油价符合我们的利益，就要用博弈的思路去争取实现这个目标。“博弈之中智者胜”。也许，现在我们应该去打击一下投机者敏感的神经和脆弱的信心，采取措施使外界相信中国难以接受这么高的油价。这就是博弈，尽管只是开始，却是有意义的开始——在波谲云诡的油海中弄潮的开始。
王湘穗：油价究竟掌控在谁的手里？
6月6日，纽约油价单日飙升近11美元，每桶超过138美元，再一次引发了人们对高油价的担忧。按说对付石油价格上涨，美国还是有些办法的。在第一次海湾战争前，老布什总统担心因开战引发石油价格暴涨，决定动用石油储备，通过净释放1721万桶储备油，把国际油价从每桶32.2美元迅速压低到18美元以下。2005年，由于“卡特里娜”飓风造成美国石油生产设施严重损坏，布什总统动用3000万桶储备油，保证了石油供应和油价稳定。可在2007年1月，当石油价格呈现加速上涨的苗头，有经济专家建议布什总统动用石油储备，他不但不同意，反而宣称美国要在未来20年里把原有7.27亿桶石油储备再增加一倍。应该说，石油价格不断攀升与布什总统对石油价格的放任态度不无关系。
在美国次贷危机爆发后，对于高油价，国际上的主流看法是“投机说”，即认为石油暴涨是由于美元下跌、大量金融资本涌向资源市场投机所致。他们判断当美元走强时，石油价格将会出现回落。可是，在4月下旬美元走势企稳后，却发生了一些蹊跷的事，让我们感到事情并没那么简单：4月21日壳牌石油公司称，由于该公司在尼日利亚的输油管道遭到袭击，公司的原油日生产能力下降16.9万桶。4月25日美国政府和军方发言人同时证实，美国军方船只在海湾水域向伊朗军舰开枪。消息传出，期货市场的石油价格再次攀升。随即伊朗人出来辟谣，说没有开枪的事。市场上悬着的心刚要放下来，英国北海石油公司又传出苏格兰油田工人罢工的消息。英国石油公司干脆宣布，受员工罢工事件影响，该公司被迫关闭一条重要输油管道，这条管道负责输送英国近一半的原油产量。4月29日，布什总统在白宫回答记者提问时表示，继续增加美国石油储备符合美国的国家利益。政府公布的数据显示，美国原油库存在过去三周里共增加了1190万桶。国际石油业著名咨询机构Petrologistics公司主管康拉德•格伯对路透社记者说，欧佩克13个成员国在4月份预计将日产3250万桶石油，比3月每天下降10万桶，而美国公司控制的伊拉克下降最多，每天减产达到9万桶。5月5日，从事石油交易的大型华尔街投资银行高盛公司发表了分析师穆尔蒂的一份报告，其中大胆预言在6至24个月内，国际油价将可能突破每桶200美元。这份新抛出的报告引发了市场上的所谓“高盛效应”，推动期货市场的石油价格持续上涨。
石油价格波动的历史告诉我们，谁控制着世界主要石油产地，谁就拥有对这种关键资源的分配权和定价权。因此可以说，在很大程度上，不是市场，而是地缘政治左右着石油价格。正是由于美国直接或间接控制着世界主要石油产地和通道，所以美国能够操控今天的石油价格。可以肯定，美国在考虑石油定价的时候，基本着眼点是美国自身的利益。从产业结构来说，由于美国制造业只占其GDP的13.6%，其中的7%又是具有超额利润的军事工业，石油价格上升对生产成本压力并不大，而美国石油行业的利润却可大大增加——这也许是布什和切尼对石油利益集团的最好回报了。加上由于石油价格提高，使生物燃料开始具有了经济性，形成了美国农业与石油业的新产业链。现在与美元挂钩的国际原材料价格特别是国际粮价的普遍上涨，导致许多国家尤其是新兴市场国家和发展中国家的通货膨胀，越南通胀水平接近20%，俄罗斯超过14%。这使处于金融困境中的美国得以继续保持着对世界的控制。基辛格曾经说过：如果你控制了石油，你就控制了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制了所有的人；如果你控制了货币，你就控制了世界。这或许是对当前美国石油战略意图最言简意赅的说明。
记得去年3月，我曾在国际论坛版发表文章，担心美国打伊朗引起石油价格暴涨，那时预计每桶涨到100美元将对中国经济造成巨大冲击。结果现在仗还没打，石油价格却已经超过130美元，也超过了我当初对最坏局面的估计。在金融资本和石油资本的合击下，制造业国家那点原本就不多的利润，变得更加可怜。说白了，石油价格上涨就是发达国家向发展中国家转移经济危机的一种手段而已。如果市场的无形之手不灵了，我们也许还会看到挥舞军事大棒的铁臂——打击石油产地或封锁石油通道——继续按照资本的意志去推动油价的上升或下降。
王湘穗：诡谲的石油
5月7日，纽约商业交易所6月交割的原油期货价格上涨1.69美元，收于每桶123.53美元，创下历史新高。油价持续大幅上扬，加重了市场对消费者开支和整体经济前景的忧虑情绪。当天，道琼斯工业平均指数下跌206.48点，跌幅1.59%；标准普尔500指数跌幅为1.81%。美国国家安全事务助理哈德利在7日举行的新闻发布会上表示，石油生产国在考虑油价和产量的时候应当考虑到世界经济的健康发展问题，布什总统在13日开始的中东之行期间将敦促石油输出国组织(欧佩克)增加石油产量。面对石油价格创历史记录的暴涨，美国政府发言人举重若轻，把责任像皮球一样传递给了石油输出国组织。按说对付石油价格上涨，美国还是有些办法的，比如动用石油储备。在第一次海湾战争前，老布什总统担心因开战引发石油价格暴涨，决定动用石油储备，通过净释放1721万桶储备油，把国际油价从每桶32.2美元迅速压低到18美元以下。在克林顿时期，为平抑石油价格上涨，他也动用过石油储备。2005年由于卡特里娜飓风造成美国石油生产设施严重损坏，小布什总统动用3000万桶储备油，保证了石油供应和油价稳定。可是，在2007年1月当石油价格呈现加速上涨的苗头，有经济专家建议小布什总统动用石油储备，他不但不同意，反而宣称美国要在未来20年里把原有7.27亿桶石油储备再增加一倍。美国能源部随后宣布，美国将每天增加10万桶石油储备。作为世界第三大产油国和第一大消费国，美国的石油政策对国际石油价格无疑具有强大的影响力。应该说，石油价格从2007年初的每桶50美元上升到今天的123美元，与小布什总统对石油价格的放任态度不无关系。
在一般人看来，石油价格上涨与需求供给关系失衡有关。去年有一阵子许多经济学家都在说，石油上涨主要是由中国印度等新兴国家的新增需求推动的。这就是所谓的“需求拉动说”。可是进一步研究却发现，中国和印度的石油需求虽有增长，但并未骤然改变世界总需求与总供给的基本平衡。欧佩克组织发言人声称，全球始终保有53天以上的石油储备，这个数字说明现在市场上并不缺少石油。在美国次级债危机爆发后，国际上的主流看法转为“投机说”，即认为石油暴涨是由于美元下跌、大量金融资本涌向资源市场投机所致。他们判断当美元走强时，石油价格就将会出现回落。可是，在4月下旬美元走势企稳后，却发生了一些蹊跷的事，让我们感到事情并没那么简单。
4月21日壳牌石油公司称，由于该公司在尼日利亚的输油管道遭到袭击，公司的原油日生产能力下降16.9万桶。4月25日美国政府和军方发言人同时证实，美国军方船只在海湾水域向伊朗军舰开枪。消息传出，期货市场的石油价格再拾升势。随即伊朗人出来辟谣，说没有开枪的事。市场上悬着的心刚要放下来，英国北海石油公司又传出苏格兰油田工人罢工的消息。英国石油公司干脆宣布，受员工罢工事件影响，该公司被迫关闭一条重要输油管道，这条管道负责输送英国近一半原油产量。4月29日，布什总统在白宫回答记者提问时表示，继续增加美国石油储备符合美国的国家利益。尽管此前据说有14位参议员由于石油价格快速上涨主张暂停美国国家战略石油储备。政府公布的数据显示，美国原油库存在过去三周里共增加了1190万桶。Cantor Fitzgerald机构美国股市策略师马克-佩多(Marc Pado)看得更明白，“现在的问题不是原油短缺，而在于炼油商。炼油厂商不会在无利可图的情况下继续开工，因此上周原油库存数字有所增加”。4月底，国际石油业著名咨询机构Petrologistics公司主管康拉德•格伯对路透社记者说，欧佩克13个成员国在4月份预计将日产3250万桶石油，比3月每天下降10万桶，而美国公司控制的伊拉克下降最多，每天减产达到9万桶。5月5日，从事石油交易的大型华尔街投资银行高盛公司发表了分析师穆尔蒂的一份报告，其中大胆预言在6至24个月內，国际油价将可能突破每桶200美元。由于穆尔蒂曾经在2005年3月油价为每桶55美元左右时警告，油价将出现“超级涨升”至每桶105美元。这份新抛出的报告引发了市场上的所谓“高盛效应”，推动期货市场的石油价格持续上涨。如此这般，石油价格扶摇直上，想不上涨还不行了。几天后，油价便站上了每桶123美元的历史高位。
在这一连串事件背后，我们似乎又嗅到了阴谋的味道，但如果把这一切仅归结为阴谋，我们就会忽略导致这一切发生的地缘政治根源和石油的分配与定价机制。而这才是问题的关键所在。
石油价格波动的历史告诉我们，谁控制着世界主要石油产地，谁就拥有对这种关键资源的分配权和定价权。因此可以说，在很大程度上，不是市场，而是地缘政治左右着石油价格。正由于美国直接或间接控制着世界主要石油产地和通道，所以美国能够操控今天的石油价格。可以肯定，美国在考虑石油定价的时候，基本着眼点是美国自身的利益。从产业结构来说，由于美国制造业只占其GDP的13.6%，其中的7%又是具有超额利润的军事工业，石油价格上升对生产成本压力并不大，而美国石油行业的利润却可大大增加——这也许是小布什和切尼对石油利益集团最好回报了。加上由于石油价格提高，使生物燃料开始具有了经济性，形成了美国农业与石油业的新产业链。现在与美元挂钩的国际原材料价格特别是国际粮价的普遍上涨，导致许多国家尤其是新兴市场国家和发展中国家的通货膨胀，越南通胀水平接近20%，俄罗斯超过14%。这使处于金融困境中的美国得以继续保持着对世界的控制。基辛格曾经说过：如果你控制了石油，你就控制了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制所有的人；如果你控制了货币，你就控制了世界。这或许是对当前美国石油战略意图最言简意赅的说明。
记得去年3月，在每桶石油60美元左右的时候我写过一篇文章，担心美国打伊朗引起石油价格暴涨，那时预计每桶涨到100美元将对中国经济造成巨大冲击。结果现在仗还没打，石油价格却已经超过120美元，也超过了我当初对最坏局面的估计。目前的石油定价对制造业国家显然非常不利。一面是基础资源价格的全面上涨，制造业成本不断增加；一面是美元的贬值，制造业国家贸易顺差赚来的钱在不断缩水。在金融资本和石油资本的合击下，制造业国家那点原本就不多的利润，变得更加可怜。说白了，石油价格上涨就是发达国家向发展中国家转移经济危机的一种手段而已——愿买愿卖，愿打愿挨，一切按市场规则办。如果市场的无形之手不灵了，我们还会看到挥舞军事大棒的铁臂——打击石油产地或封锁石油通道——继续按照资本的意志去推动油价的上升或下降。石油有涨就有跌，但不论涨跌，都是资本在追求利润的最大化。
孙子说兵者诡道。其实，商者同样充满了诡道。这一年石油价格的变化过程，已向人们展示了国际商界定价体系和利益分配中的种种诡异。也许现在我们最需要的就是拥有一双慧眼，以看清隐藏在石油价格暴涨背后的种种猫腻。 看着费劲。 酱油不是闭着眼睛打的。
中国油价，世界最高
最近，海内外一些主流媒体纷纷引经据典，报道国内此次成品油的疯狂涨价。其大意多是——中国一直是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%……，现在成品油涨价是与国际接轨的必然选择！有数据显示，去年中国政府对油价的补贴已逾2200亿元，占GDP比重达0.9%。其实，所有这些报道，都犯了一个常识性错误。众所周知，全世界基本上都是不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税，但中国的油价里不含燃油税，中国是分开收的。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里，我们的油价会比美国低？低多少？
现在我们仅算一算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的费用。车型按私家轿车计算。
1、过路费高速公路收费标准为每公里0.4～0.7元，按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元，每升油收费＝0.5÷0.06＝8.33元。
2、养路费私家轿车每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里计算，全年行驶14600公里，综合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分摊的养路费＝1260÷1168＝1.08元。
根据实际行车中收费公路所占的比例，我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。
1、基本在高速路使用的车辆，按90％里程走高速路计算。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.9）+（养路费分摊油价1.08）＝14.88元。
2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.5）+（养路费分摊油价1.08）＝11.55元。
3、基本不在高速路使用的车辆，按10％里程走高速路计算。含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.1）+（养路费分摊油价1.08）＝8.21元。
根据媒体“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%。”的报道，按照5月30日人民币和美元汇率6.9472：1计算，当时每升油的各国油价为：中国＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加仑＝3.785升）；美国＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英国＝4.79÷0.28＝17.11元。
从以上计算可以看出，我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国；大部分车辆的含税费油价和日本持平；极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10％――20％的因素，相对含税费油价＝8.21÷0.15＝54.73元，是英国的3.2倍、美国的7倍多。
眼下，国内的石油巨头哭穷喊亏，那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油，国内油价合每升人民币1元多，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的3.2倍……■（常玉龙，《销售与市场》专栏作家） 楼上这篇看着还顺眼些。 你是有车族吧
国家发改委能源所建议今年开征燃油税
东方网7月11日报道 国家发改委能源研究所一份最新报告建议，今年起实施燃油税征收。昨天下午，国家发改委能源研究所研究员、能源系统分析和市场分析室主任姜克隽在北京“低碳经济与能源市场化”论坛上公布了《中国2050年低碳情景报告》的部分内容。该报告是国家发改委能源研究所针对2050年中国快速能源增长的情景分析，将于8月底9月初正式向社会公布。
这份报告认为，我国收入增长快，汽车进入家庭机率非常高，到2030年时，中国机动车可能接近4亿辆。姜克隽说：“我们希望能控制一下消费习惯，为14亿中国人的2030年做新技术和新生活方式上的准备。”
该报告还建议中国政府在2008年起实施燃油税征收，并在2020年提高到4-5元/升；能源税2012年至2014年开始实施，以后逐步提高。
同时出席论坛的经济学家盛洪认为，在开征能源税和环境税的同时应该减少其他税赋，即减同等量的个人所得税和企业所得税。盛洪说：“这样第一可以减排，第二可以继续生产，可以拿征的税补贴新能源的开发、用于网络外部性的纠正。”
报告还认为，到2030年，中国的工业效率有可能是世界最先进的。中国在煤炭开采技术、石油天然气开采与炼制、可再生能源方面取得明显进步，将在未来10年成为这些技术的主要提供者。同时，中国是极少数对能源技术投入加大的国家之一，而且是这种投入在快速增长。因此，中国将成为享受减排效益的最大国。
邓聿文：6月份原油出口为何暴增5.5倍
海关总署公布的最新贸易数字显示，在6月份外贸顺差减速明显的情况下，原油出口却同比暴增5.5倍，达142万吨，而今年前5个月出口原油总额才不过95万吨。（7月11日《北京晨报》）6月原油出口量陡增，当然可以用油价“洼地”因素来解释。整个6月，国际原油期货价格从130美元攀上140多美元，在6月20日我国宣布成品油价格上调之前，中国油价远低于国际油价。石油商此时出口原油可谓一举两得：一是可利用国内外价差以获取暴利；二是原油出口后势必使得用于炼油的原油少了，在当前每炼一吨油要亏损1000元的情况下（两大石油公司的说法），又可减轻炼油亏损。
但这样一来却暴露出了石油企业唯利是图的本性。不错，现如今两大石油公司已不是纯粹的国企，而是在国内外资本市场上市的企业，这样做似乎可以增加股东利润。但归根到底，它们还是国家资本占绝对控制权的国有企业，其高管还是由政府来任命的。更为关键的是，国家还给予了它们从石油开采、加工、进出口到成品油销售等各个环节的垄断权。
国家为什么要动用政策资源来扶持两大石油公司的这种垄断？除了因为石油是重要的战略性资源，关系到国家安全和国民经济命脉外，最主要的就是在国际石油市场出现剧烈波动时，它们应当起到稳定市场的作用。所谓稳定市场，说得更直白点，就是在非常时期，石油企业应该保证成品油供应的畅通，至少是不能出现大面积油荒。这是石油企业获取垄断地位所必须承担的代价，否则，国家凭什么在其垄断的基础上，还给石油企业补贴？
但遗憾的是，石油公司只是口头上承诺稳定市场，实际上却利用成品油的价格倒挂，出口原油牟利，并在国家暂时还未满足其提价要求时，制造油荒现象，甚至利用自己对油源的控制，掐断对社会加油站的成品油供应，致使一些社会加油站倒闭。据报道，在产油大省黑龙江，1600多家民营加油站因中石油不供油很多已经处于倒闭状态。（7月12日《华夏时报》）
由此来看，我们必须重新审视国家给予两大石油公司的垄断是否必要。理论上说，国有企业作为执行国家经济政策以及担负国家经济管理职能的特殊企业，它的行为目标具有社会和利润的双重属性，当两者相冲突时，社会目标应居于优先地位。这也是在各类企业中，国有企业只能是少数，而不能成为普遍适用的企业形式的原因之一。同样，也正因此，对于一些重要的国有企业，赋予其一定的垄断权限是必要和应该的。具体到油企，现阶段而言，两大石油公司垄断石油市场不是不可以，但前提条件就是，它们必须为消费者提供与其承受能力相适应的油价；特别是在国家还未改变油价定价机制前，须通过适度让利平抑垄断供应的油品价格，以稳定市场。
重新看待国企尤其是垄断国企的性质、目标和定位，强调其在宏观层面的社会责任，有助于进一步推动国企的制度建设，克服目前我国市场化进程中不断滋长的国企逐利冲动对社会经济进步和人民生活带来的负面影响。
美日俄印伊疯狂博弈 一场没有硝烟的石油战争
中国企业报7月8日讯（郑斌）油价越暴涨，世界经济头上的紧箍咒也就套得越紧，无论是哪个行业的什么企业，恐怕都逃不过高油价带来的变化。放眼全球，高油价正在改变着整个世界。
喘不过气来
油价正在全球各个角落扮演着越来越“重”的角色，压得人们喘不过气来。
欧盟各成员国今年5月份的通货膨胀率达到了历史新高———3.7%。欧盟各成员国受到油价上涨各行业的一些相关人士纷纷走上街头表示抗议，要求政府能够采取相关的措施，来弥补因为油价上涨而受到的损失。
在《纽约时报》的十大热门话题排行榜上，油价近来一直是高居榜首。现在皮卡和SUV这些油老虎成了汽车公司的沉重负担，美国总体的汽车销量也降到了1995年以来的最低水平。石油和汽车一直是共生和相互依赖的两个行业，但是现在却一家欢乐一家愁，最大的通用汽车公司目前的总市值还不到100亿美元，而石油公司埃克森美孚今年第一季度的利润就将近110亿美元，卖车的不如卖油的。
进入6月份以后，日本市场上汽油的零售价格从全国平均每升160日元增长到170日元以上，已经逼近到1979年石油危机时177日元的历史高点。与石油相关的产品，包括食品的价格也随之上涨，日本最大的电力公司东京电力也宣布，由于油价上涨，他们将在近期上调居民用电价格，幅度在10%左右。
印度政府刚刚在6月5日调涨了国内油品价格，汽油价格涨幅11%，这是印度13年来最大的油价涨幅。在过去4年里，国际市场的原油价格涨幅高达200%，但是印度国内石油产品的价格仅仅涨了50%，为了弥补这中间的巨大差额，印度政府对国内的石油企业一直给予巨额的石油补贴，去年石油补贴高达78亿美元，今年可能会达到292亿美元。
是谁在合谋？
全世界都已经跟不上油价上涨的脚步，老百姓被节节高升的油价压得喘不过气，政府为降低持续攀升的通货膨胀绞尽脑汁，不管是花美元买石油的消费国还是手里拿着大把石油美元的产油国，如今的日子都不好过。看来，似乎大家都在为油价暴涨买单，那么，从中得到好处的又究竟是谁？
北京中期期货经纪公司研发部总经理隋东明说:“我们看到这个很有趣的事情，原油价格一涨，布什就出来讲，说我们要开采国内的原油，因为是开采美国国内原油，需要美国国会批准，那么这里显然他是代表着美国垄断石油集团在说话，实际上我们可以看到这么精心的一幕，就是有人举高原油价格，有人来呼吁开采国内原油，实际上整体这一连串的动作，都是为了美国未来石油垄断集团的利益在说话。”
隋东明说，在这一轮油价上涨中不能忽视一个政治氛围，那就是如火如荼的美国大选。其实在油价近几年的上涨中，被行内称作“代表石油集团利益的共和党行情”总是若隐若现，最明显的一次调整发生在2006年8月，共和党的高油价政策使得选民一边倒地反对，在紧要关头，布什政府突然宣布严查石油交易市场的黑幕交易，于是英国的BP公司便成了替罪羊。调查显示，BP公司在近一年的时间内，多次停工检修位于得州的炼油厂，导致油价波动，而该公司却通过期货市场暗中谋利，美国政府最终对BP公司处以巨额罚款，油价应声回落。如今，在美国大选关键时刻，油价又迎来了新一轮上涨。
美元无限贬值？
隋东明的分析捅破了一层窗户纸：美国的石油资本与金融资本结成了利益联盟，在联手推高油价。其实，除了美国国内的政治经济利益油价走高背后还在打着国际算盘，尤其再加上美元同时贬值给美国带来的好处远远超过投机收益和大选选票。
国家信息中心经济预测部世界经济研究室主任牛犁认为:“美元贬值很大程度上推动了油价的上涨。上世纪90年代，美元与油价的相关性仅仅是12%，但是目前已经上升到了98%，也就是只要美元跌，那么油价就涨。”
众所周知，国际原油价格主要是以美元来计价的。美元的持续贬值、油价的不断上涨，在中国国际经济关系学会常务理事谭雅玲看来，是美国的一个经济战略。
谭雅玲分析说：“美国主导国际石油价格因素是非常突出的，所有的石油价格，除了伊朗目前的石油交易所是用欧元报价，其他所有的石油价格都是用美元来报价的，而我们能看到在美元高涨的时候，比方说布伦特，伦敦布伦特原油的价格，基本上都低于美国纽约期货市场，或者现货市场的石油价格，那么从这一点来看，就是美国人，美元报价可以主导石油价格的走向。”
谭雅玲认为，以美国的金融经验和美元这种特殊的货币地位和作用，美元完全可以左右世界的金融政策和货币政策，而它的目标也是很明显的。
尽管高油价给美国本国也带来影响，但谭雅玲认为在美国的策略组合当中，美元贬值可以化解国内石油价格上涨带来的负面压力。但是对其他国家的影响则全然不同。2001年，中国官方外汇储备达2000亿美元，国际石油价格在每桶25美元左右，中国可以购买80亿桶；2008年3月，中国官方外汇储备是世界第一，达到1.68万亿美元，以石油价格100美元计算，中国可以购买168亿桶。也就是说，虽然中国外汇储备增长7倍多，但真实购买力只是原来的1倍。
德国经济学家、《石油战争》的作者威廉·恩道尔指出:“期货市场在美国政府的监管以外，换句话说，美国政府纵容这些金融机构的炒作行为。我认为，美国某些利益团体希望看到高油价，比如，高油价会抑制许多国家的经济增长，比如中国，或者印度，尤其是中国，当然高油价也给像埃克森美孚、英国石油这样的石油巨头带来巨额利益，石油是一种政治力量，就像1973年1974年那次石油危机一样，我曾经在《石油战争》这本书里写过，那时的油价也在飚升，就是为了支撑美元的地位。”
但是，美国知道，美元不可能无限制的一直贬下去，作为国际货币的龙头，这个地位不能被长期弱化。于是，前不久，美国总统布什、美国财长保尔森纷纷出面表示，要支持强势美元。
牛犁说：“现在看来，美元再贬下去的话对于调整经济结构失衡的作用已经有限了，也就是说，促进它出口的作用有限，但是带来的负面作用是非常大的。一方面，美国是靠吸引外资进行支撑它的经济发展的，因为美国本身居民的储蓄是非常低的，但是美元如果进一步地弱势下去，然后利率又过低，那么就是说，整个国际资本是流向了其他国家，所以这个对它不利；另一方面，弱势美元面临着美元作为国际货币这个地位有可能会弱化，会受到严重的削弱，长期来看，对美国的战略是非常不利的。”
值得细读
很多老百姓可能都没意识到一个问题，油价上涨最关乎普通老百姓的利益，油价上涨的最终结果是要我们老百姓来买单的。前些日子在新闻里看到欧洲一些国家的民众，因为油价上涨去游行示威。这时候我就很赞赏我们中国的老百姓，即使在这种时刻仍然以极高的涵养，表现出中华民族逆来顺受的传统美德。 楼主的朋友来自国外，不了解中国的情况。实际上，本次原油价格大涨，中石油、中石化等石油企业是压力最大的，也是损失严重的。实际上，今年应该把中石油、中石化员工评为最可敬的人。因为是他们牺牲了自己的切身利益，支撑着国家的稳定、发展。:lol 既是生产者，又是消费者。
国际油价下跌 多位专家倡议成品油价接轨
25日，国际油价当天继续回落，纽约商品交易所原油期货价格跌至123美元/桶，创下7周以来的新低。对此，多位专家在接受上海证券报采访时表示，国际油价可能在下半年跌至100美元，从而减轻中国物价过快上涨的压力，为宏观调控争取到更大的空间。国际原油需求减少
25日国际油价与本月11日创下的每桶147.27美元的盘中历史最高记录相比，纽约市场原油期货价格已累计下跌超过24美元，跌幅达16%。
对此，专门从事经济研究的博览财经研究员朱茵认为，油价的上涨势头不会永远持续下去，目前，促使油价回调的因素已经出现。
第一个因素是原油供需出现逆转，需求急剧减少。美国方面，美联储主席伯南克近日表示，金融疲软、房价下跌、就业率下降以及不断上升的商品价格，使美国经济面临重重困难。朱茵认为，如果在美国经济衰退的带动下，全球经济陷入衰退，国际原油需求大跌，油价就会暴挫。
第二个因素在于，“两房”危机爆发后投资者回避金融市场风险的本能反映。纽约能源期货交易所数据显示，过去12个月以来，持仓认沽期权的行权价位集中于100、110、120和130美元，当市场价格逼近这些关键价位时，谋求获利的短空仓位会增多，将期货价格打向这些关键价位。
朱茵认为，如果油价距离某一持仓密集关口足够近，它对油价的吸力将成倍增加，导致回落似有一泻千里之势。考虑到三大密集持仓的位置，本轮油价下跌可能会连续试探120、110、100美元关口。
专家认为，一旦油价下跌趋势确立，各国央行会选择松动自己的货币政策，为拯救经济颓势出一把力。中国的宏观调控政策也不再面临防通胀还是防衰退的两难选择。
成品油价应早“接轨”
尽管如此，油价下跌留给我国宏观调控的时间可能不会太长。专家认为，应该抓住下半年油价下跌的难得机遇，尽快完善成品油定价机制，促进工业结构调整。
朱茵指出，由于各国生活模式、发展模式未发生实质性变化，需求难以有效回落，油价长期趋势仍将上涨。同时，在全球化的旗帜下，高能耗产业大规模向发展中国家转移。在这两项因素影响下，全球石油消费结构出现了此消彼长的变化。据统计，经合组织成员国的消费持续下降，而新兴市场国家消费则持续上升。
此外，原油作为供给掌握在垄断集团手中的不可再生资源，无疑依然对投机资金具有最强的吸引力。
因此，朱茵认为，当空头的情绪化宣泄完成后，投资者以中性立场再次评估市场时，他们会发现供求紧张仍是主旋律，前期的暴跌不过是一个驿站。
专家也指出，如果在有限的油价下跌通道内，中国不能完成成品油定价机制改革，改变当前高耗能、高污染的经济增长方式，当国际油价再次上涨时，中国经济将面临更尴尬的境地。 14亿人分2.6亿,和4亿人分 >>2.6亿能一样才鬼了 没控制住海外资源，没有定价权呀。
金融上处于战略洼地，还不任人宰割啊。
各地疯传油价将大幅上调谣言 发改委否认
新快报8月1日报道 昨天，一条消息在坊间疯传：国内成品油价格将于明日凌晨起再度大幅上调！广州众多车主昨晚纷纷涌往市内加油站提前加油，一些加油站前排起长龙。不过，该消息随后被证实为谣言。国家发改委能源所所长韩文科昨晚称，奥运时期，发改委并没有上调成品油价的计划。涨价消息坊间疯传
昨天下午，成品油价将于8月1日凌晨再次大涨的消息在不少车主中流传。记者第一时间向中石化内部人士打探，该人士表示，没听说过。
记者昨天傍晚又致电广东省油气商会油品部部长姚达明求证。“这消息我也不知道是真是假，我向中石化和中石油打听，他们说没有收到涨价的通知，但上次调价之前也说没有，后来还不是涨了？”姚达明说，涨价的消息并不是昨天才传的，最近两三天就开始传了，都是传比上次要涨幅更大。由于国家新设立了能源局，以后的油价调整，将由能源局拿出提价方案，再由国家发改委审批，而不是像以往那样直接由国家发改委公布，所以难以揣摩能源局的意图。
多家油站前排长龙
听到成品油价可能上调的消息，不少车主感到很愕然。“不会吧，一个月前才涨，现在又要涨？国际油价不是跌下来一些了吗？怎么还要涨？”广州车主高先生表示难以置信，奥运会马上就要开了，油价这么暴涨的话，不利于社会稳定。
不过，尽管大多数车主满腹狐疑，但仍有很多车主选择直奔油站把油加满。昨天傍晚6时多，家住番禺、在岗顶上班的徐小姐开车经过番禺迎宾路时，想顺便准备给车加点油，但一连走了两个油站，都发现有大批的司机来加油，油站前排起了几十米的长龙，“好多人都是听说油价凌晨要涨了，才跑过来加油的，大家都在油站议论汽油涨价的事。”
记者昨晚9时致电多家油站询问情况。广州大道北一家油站的工作人员表示，傍晚突然有很多车过来加油，“我们都没收到通知要涨价，他们都说消息已经传出来了。”员村某油站的一位收银员抱怨，谣言让她比平时忙碌了许多，“从五六点一直忙到夜里。”
奥运时要维持稳定
对于坊间传言国家将于8月1日上调成品油价一事，新浪财经昨晚紧急向有关人士证实：目前正值奥运时期，成品油价不可能上涨。
昨晚，新浪财经致电中石油公司新闻中心人士。这位人士表示，成品油价要涨也是在奥运后，这段时间应该会维稳。
新浪财经后又向国家发改委能源所所长韩文科求证。韩文科表示，目前他还没有听说发改委要上调成品油价格的消息，他称不要相信这个谣传，现在是奥运时期，要维持稳定。
昨晚11点多，记者在出租车上听到电台消息，称省经贸委已向国家发改委求证，证实“油价今日上调”纯属谣言。
谣言内容
此次涨价的幅度将远超一个多月前的提价幅度，汽油每升将涨1块多。90号汽油价格将上调至7.22元/升，93号汽油价格将上调至7.91元/升，97号将上调8.55元/升，0号柴油将上调至8.32元/升。 (本文来源：京华时报 作者：张艳 陈志龙) 我也听说今天涨价，而且有的加油站昨晚上已经不给加了，说的有鼻子有眼的，我就信了。
广州三匪持关公大刀拦路劫柴油
南海网8月4日报道 上月28日，随着“平安奥运”专项行动之“护城河”行动拉开帷幕，广州警方进一步加强高速路打防网络建设的力度，抓获一批劫车盗抢财物的团伙。记者昨日看到，这些团伙的作案工具可谓五花八门，有砍刀、铁管、大铁钳等等，而一把一米多长的大砍刀更是让人触目惊心，宛如小一号的“青龙偃月刀”！今年以来，这个持有“青龙偃月刀”的团伙在午夜出没，在高速公路上专门盗抢大货车内的柴油。为了装油，该团伙甚至还将面包车进行了改装，焊接了一个容量达两吨的油罐。能盗则盗，盗不到就持刀抢油。日前，这个犯案累累的团伙被广州便衣侦查支队民警捣毁，两名案犯落网，警方由此审破案件35宗。
面包车频换假车牌
据广州便衣侦查支队副支队长孙安东介绍，该团伙共有三人，他们开着一辆偷来的面包车作案，并经常变换假车牌，有时还使用军车牌或警车牌。为了盗得更多的油，他们还在车内焊接了一个容量达两吨的油罐。“他们简直到了疯狂的地步。”孙安东说，该团伙为逃避抓捕，面对任何盘查都会冲卡甚至袭警，或者在高速路逆行，整个抓捕过程十分艰难。
据介绍，从上月中旬起，便衣侦查支队加强了该案专案组的警力，并发动高速公路部门的路政以及收费站、监控室人员撒下追踪大网。7月26日凌晨，经过一周多的昼夜追踪，便衣支队专案组终于在广清高速公路上发现了嫌疑面包车，随后使用公路探头对其进行监控。
7月26日凌晨2时许，专案民警发现该车往庆丰收费站行驶，于是立即调集警力将其前方道路堵住，制造塞车，同时在离堵车路段两公里处设置暗哨，派一辆车尾随。当目标面包车行至收费站附近时，警方前后包抄，将车上的两名疑犯擒获，当场缴获用于作案的面包车以及多把长刀、大铁剪刀和专门用于撬轮胎的工具。
两分钟可盗一箱油
昨日上午，记者见到了该辆经过改装的面包车。记者看到面包车车窗贴上了不透明的塑料膜，车后箱还焊接了一个方形油罐和两个抽水机，据称有两吨容量。
“他们平时都拉上窗帘，从外面根本看不出来。”办案民警介绍说，这伙疑犯都是夜间出动，在市区或者高速路上物色猎物，发现装有柴油的大货车停在路上就靠上去，卸掉车锁，拉开车门，将油管插进货车的油罐，“一两分钟就能抽一箱油”。一旦被司机发现遭遇反抗，他们便拿出一米多长的大砍刀进行威胁，变偷为抢，同时将司机身上的财物一并抢走。
民警展示该把大砍刀时介绍说，该刀手柄分三节相接，刀刃长50多厘米，拿在手上十分沉重，“有点像关羽的大刀”。
赃油转手高价卖出
据警方调查，两名疑犯都是清远人。从今年4月起，该团伙三人每晚从清远开车来广州作案，经常满载而归。盗油后，他们再将油分装入桶，以高于市场价格卖给大货车司机。
“由于市场上柴油比较紧缺，所以他们的油销得相当好，一桶装20升，售价100元。”孙安东就此提醒说，货车司机夜晚行车，切勿将车停放在偏僻、黑暗的路边或者加油站、收费站广场外，一定要将车开进服务区内。在遇到斜坡车速放缓时，要特别注意观察后方车辆，遇到可疑面包车，要防止案犯趁机扒车盗窃，并立即报警。
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